Öntött párna a fő ülősarokhoz
Az Automotive Seat Foam Cushion puha, nagy{0}}rugalmasságú PUR-ból készül, és hidegen{1}}öntési eljárással egy teljes alkatrészt képez. Az üléskeret és a kárpit közé van beszerelve, és főként az autóülések teher-terhelhetőségét szolgálja.
Ülés, gyorsítás, fékezés és útvibráció közben a párna kényelmet és tartást is biztosít. A több lapos habdarab vágásával és összekapcsolásával készült szerkezetekkel ellentétben az öntött PUR közvetlenül alkothatja a teljes üléspárnaprofilt. Ez csökkenti az illesztéseket, a belső hézagokat és az egyenetlen területeket, amelyek az üléshuzat felszerelése után válhatnak láthatóvá.
Az öntött szerkezet az első ülésekhez, a hátsó ülésekhez, az autóbusz-ülésekhez, a buszülésekhez, a helyi támasztó alátétekhez és a komplett öntött párnaszerelvényekhez fejleszthető.
Integrált támogatási zónák és kerettávolságok
A hidegöntés lehetővé teszi több funkcionális terület kialakítását egy habosított részben. Ezek magukban foglalhatják a központi támasztófelületet, az elülső átmeneti területet, a bal és jobb oldali támasztékokat, a lekerekített éleket és az üléskeret hézagzónáit.
A fő ülőhely osztja el az utasok terheit. Az oldalsó részek segítik a stabil üléshelyzet megtartását, míg az elülső rész az üléskialakításnak megfelelően simább átmenetet biztosíthat.
A különböző járműmodelleknél a hab kontúrja beállítható a váz méretei, a rugó vagy a támasz helye, a kárpitfeszesség és a rendelkezésre álló összeszerelési hely szerint. Különböző helyi vastagságok is kialakíthatók, hogy megfeleljenek a középső támasztófelület, az oldaltámaszok és a keret{1}}átmeneti zónák követelményeinek.
Ez az öntött megközelítés csökkenti a későbbi kézi vágást és a több darab összeragasztásának szükségességét.
Mintaellenőrzés a mennyiségi gyártás előtt
Az ügyfelek kétdimenziós rajzokat, háromdimenziós adatokat vagy fizikai prototípust is rendelkezésre bocsáthatnak a fejlesztéshez.
A mennyiségi gyártás előtt minták és kis tételes{0}}próbák használhatók a teljes körvonal, az összeszerelési hézag, a furatok és a keret hézagainak, valamint a kárpit felhelyezése utáni végső forma ellenőrzésére.
Az autóipari üléshab párna fejlesztése során a hab, a keret és a huzat közötti kapcsolatot egy teljes rendszerként kell figyelembe venni. Ez segít elkerülni a helyi üreges területeket, a túlzott tömörítést vagy az instabil kész profilt.
A puha, nagy -rugalmasságú PUR-anyagot olyan területekre tervezték, ahol ismétlődő nyomás nehezedik, és továbbra is biztosítania kell a párnázást és az üléstámasztást.
Formázott hab alkatrészek gyártása és csomagolása
A Jiangsu Haokai gyártási területekkel rendelkezik a PU-hab öntésére, a formafeldolgozásra, a késztermékek ellenőrzésére- és a raktárkezelésre.
K+F-, gyártás-, minőség- és projektvezetői csapatai{0}}koordinálhatják a formafejlesztést, a minta-előkészítést, a folyamatbeállításokat, a próbagyártást és a mennyiség{1}}gyártás előkészítését.
A vonatkozó PU hab gyártási folyamatokat az IATF 16949:2016 autóipari minőségirányítási rendszer irányítja. Az egyedi minták kifejlesztése általában 10–15 napot vesz igénybe, míg a szabványos és egyedi termékek előállítása általában 7–15 napot vesz igénybe.
A gyártás során fényképeket vagy videókat szállíthatunk. A késztermékek 100%-os ellenőrzést kapnak a csomagolás előtt. A csomagolás a párnaprofilnak és a nyomásérzékeny zónáknak{3}} megfelelően beállítható a szállítás közbeni deformáció csökkentése érdekében.
Termékleírások
|
Paraméter |
Specifikáció |
|
PUR típus |
Puha, nagy rugalmasságú{0}}PUR |
|
Feldolgozási módszer |
Hideg öntés |
|
Termék űrlap |
Öntött hab komponens |
|
Fő alkalmazás |
Autós üléspárnák |
|
Alapfunkciók |
Kényelmes csillapítás, tehertartás és ülésstabilitás |
Népszerű tags: autóipari üléshab párna, Kína autóipari üléshab párna gyártók, beszállítók, gyár, Autóipari kartámasz habbetét, Autós üléshabpárna, poliuretán akusztikus habanyagok, Poliuretán öntött karfa hab, Poliuretán üléshab betét, Poliuretán hőszigetelő hab